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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车11月24日报道，2025年后中国汽车产业将走到新的十字路口，随着年底新能源补贴正式取消，2026年市场将出现“油改电竞争”的新格局。在众多初创企业加速扩张、豪华品牌重组之际，沃尔沃选择坚守一个更根本的方向：长期主义。在广州车展的专访室里，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁喻可欣给出了典型的沃尔沃答案：“如果补贴取消，汽油车和电动车将站在同一起跑线上。”沃尔沃拥有完整的汽油车、电动车和混合动力车产品矩阵，因此市场回归理性对我们来说确实是件好事。”行业震荡中一片平静，在这些动荡中难得的确定性乌鲁特时代。喻可欣表示，这一决心的背后是沃尔沃近100年来一直坚守的两个字：安全。新能源补贴的结束对于很多新能源品牌来说是“压力骤然增大”，但对于沃尔沃来说则意味着“风能真正回归价值”。补贴使市场更快，但不一定更好。经济衰退会让这个行业变得更加困难，但肯定会让它变得更加健康。沃尔沃确实是一个始终以健康的步伐前进的品牌。我们不盲目推销热门产品，不追逐短周期。它坚持油电并联，不“押注”技术路径。首先我强调我们看重的是产品的价值，而不是促销的补贴。研发步伐不变，品牌基调不变。因此，沃尔沃将在2026年处于最佳位置，届时油站和发电厂将达到同一起跑线。 “我们从来不想成为最快的“是的，但我们要做最稳定的。”喻可欣的讲话并不激进，但每一个字都深入人心。“（下降是因为）新能源文胸对市场产生了重大影响。对于消费者来说，期望的落差会降低他们的购买意愿。汽车公司必须在 12 月 31 日之前清理库存。 “明年第一季度会更加困难。”他坦言。但对于沃尔沃来说，机会不是短期的，而且一个有价值的机会已经到来。当行业回归到产品价值标准的对标时，只有真正能够在三个维度提供优质响应的品牌才有资格说自己已经准备好了。要想坚不可摧，就必须有一个词：“安全”。当我们谈论2025年沃尔沃的安全时，它已经从一个技术概念变成了一个系统工程。首先要改变的是消费者安全。这是沃尔沃经历过阵痛后的真实反馈。维护、价格、信息透明。所有维修信息均可在APP中查阅。对于消费者来说，没有任何歧义，因为正品和非正品零件有明确的区别，并且定价详细信息可以在线获取。在汽车公司经常将“售后市场”视为利润中心的行业中，沃尔沃的做法非常透明。公益这句老话，对沃尔沃来说也是无声的保障。 AED RoadMessenger联盟是最具代表性的活动。靠的是车主们的实际行动来贯彻口号，而不是大声说教，而沃尔沃也只是大力支持车主们：全额补贴因DEA被破坏而导致的车窗维修费用。喻可欣表示：“品牌不是天天做营销，而是实实在在做对社会有价值的事情。”因此，“我们的客户非常理性，不会在看到新车时冲动地订购新车。”在快速发展的行业中，沃尔沃始终以其“慢品牌”的价值观处于领先地位。这绝对是沃尔沃。和未来六个月内，XC70将成为沃尔沃的旗舰车型。这听起来很简单，但在行业中却是一种反常现象。很多品牌一年推出5-6款新车，通过推广产品、提升销量来快速达到KPI。”鹿但大多数产品上市不到三个月就从公众视野中消失，一开始是同时冷热，销量破灭。沃尔沃却选择了一条不同的道路：保持长期声誉，不搞短期活动。喻可欣总结得很坦白。“产品小的时候就打造品牌，大了就打造你的产品。 XC70 2026年的销量目标也很简单：“如果XC70卖了，经销商的毛利率就会提高，形成良性循环。”你被置于浪潮之后。沃尔沃的长期并不意味着保守或缓慢，而是在所有波动的领域中坚韧不拔。这非常符合沃尔沃的用户群体，也解释了这样一个事实：该行业在不断变化。沃尔沃车主数量不是最多，但他们总是最冷静的。就像沃尔沃选择友好品牌的理念一样，在沃尔沃，你不会在交通之星面板上看到任何闪烁。保护品牌的永远是一群价值观一致、理性、谦虚的代表。
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