印度电动汽车市场：名爵股价接近塔塔

在全球汽车行业电气化浪潮中，印度市场呈现出独特的战略潜力。 2025年上半年公司乘用车整体销量保持稳定，电动汽车同比增长65.6%，月度渗透率接近5%。传统上注重盈利的汽车市场现在正进入电气化和消费者成熟度加速扩张的重要阶段。汽车行业数据和咨询服务提供商JATO Dynamics近期对印度电动汽车市场的研究显示，2025年上半年印度乘用车总销量达到290万辆，同比小幅增长1.45%。同期，电动汽车销量突破8.7万辆，同比增长65.6%，市场份额达到3.2%。 6月份月度渗透率增至4.9%，创历史新高。电动汽车的浪潮正在改变印度的市场结构。品牌格局已经改变。 “三国杀”已经取代了印度电动汽车市场的主导者。增长红利分配不均。前冠军塔塔汽车仍以35%的份额稳居榜首，但份额较去年同期大幅下降。这不仅是塔塔销量下降的结果，也是市场竞争加剧的结果。得益于名爵温莎车型的良好表现，名爵汽车在印度市场的份额从16.8%提升至30%，大幅缩小与塔塔的差距。印度汽车制造商马恒达凭借其SUV系列吸引了众多关注生活方式和高端买家的用户，以23.8%的市场份额稳居前三。在其他品牌中，随着Creta EV的推出，现代汽车的份额从1.1%大幅上升至6.4%。比亚迪从小规模实现快速成长e通过海狮7/eMAX7等车型，展示了其在高端市场和细分市场的潜力。消费趋势变化：价格敏感性取代“里程焦虑” 报告指出，2025年上半年，印度电动汽车市场的消费重点将逐渐从“低价”转向“高端”和“高性能”。豪华SUV市场正在经历快速增长。 2.5至300万卢比价格区间的SUV产品销量增长超过2,500%，而300万卢比以上的高端细分市场增长率高达1,500%。相比之下，价格在150万卢比至200万卢比之间的中档SUV市场出现了两位数的下滑，而价格在100万卢比以下的微型电动汽车市场则大幅萎缩了60%以上。与此同时，1.5至200万卢比价格区间的中高端掀背车产品销量不断增加，MPV车型也经历了三倍增长。数字增长，印度电动汽车车型风格逐渐多元化。市场结构的变化是由消费者对更大自主权的需求驱动的。研究表明，续航里程超过500公里的纯电动车型非常受欢迎，推高了整体平均价格。 2000万卢比以上价格段的市场份额从去年同期的3%上升到今年上半年的27%。相反，续航里程低于300公里、价格低于100万卢比的基础电动汽车的市场份额从22%骤降至22%。 7%。这反映出印度消费者寻求延长续航里程的趋势不断增长，而延长续航里程成为电动汽车购买决策的一个关键区别因素。减少“里程焦虑”的优先级远远超过“价格敏感性”，是豪华车市场增长的主要驱动力。车型间竞争激烈：前五名车型占6款销售额的8%。除了范围偏好之外，市场还观察到模型整合的重要趋势。市场策略已明显转向溢价范围，250万至300万卢比价格范围的销售额增长了1,400%以上，300万卢比以上的溢价范围也增长了近884%。这种结构性转变表明，消费者的偏好正在从单纯的低价转向具有更多功能和更长电池寿命的更高质量的产品。这一趋势在车型层面也很明显，市场集中度明显提升，五款畅销车型占总销量的68%。 MG Windsor和Mahindra XEV 9E等新高端车型迅速赢得了市场份额。大多数旧型号的销量都在下降。这强调了市场不仅仅依赖于旧的声誉，而是需要融合创新技术的新产品。innovative技术、卓越的性能和卓越的用户体验。印度电动汽车市场的消费正在显着改善。市场驱动力已从满足基本的交通需求转向寻求更长的电池寿命、更好的性能和更好的体验。展望未来，由于充电基础设施的扩大、电池成本的下降和政府的激励措施，印度电动汽车市场预计将继续增长。然而，大众市场仍面临价格敏感性、进口关税、地缘政治风险、收集网络覆盖不均等严峻挑战。电动汽车市场的竞争将更加激烈。特斯拉、VinFast等国际品牌预计将在今年下半年加入竞争，与比亚迪等在高端市场展开正面竞争。对于所有市场的竞争者来说，只有不断提高产品优势和能力才能获得竞争地位。以及技术、用户体验和性能之间的平衡。
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